Planeamiento estratégico de la industria de combustibles líquidos en el Perú

En la última década, el sector energía peruano ha registrado un importante crecimiento debido al incremento de la demanda interna ligado al desarrollo económico de productos y servicios de calidad a precios que reflejaron las condiciones óptimas de un mercado competitivo en las actividades petroleras. En el mismo período, el consumo final nacional de estos recursos energéticos se incrementó en 100% para los Combustibles Líquidos y el gas natural agregado; mientras que en 92% para la electricidad; lo que significa el mayor crecimiento de la actividad económica y de la demanda de energía de las últimas décadas, todo ello debido a la creciente inversión privada en infraestructura, así como la inversión social desarrollada por el Estado. En el caso de los Combustibles Líquidos, la inestabilidad de los mercados ha sido atenuada por un fondo de equilibrio, y al mismo tiempo se han seguido las tendencias de calidad con mejoras en las especificaciones con el fin de mitigar el efecto adverso en el medioambiente al incorporar biocombustibles. El retraso en la implementación de inversiones en refinación ha acentuado la dependencia de la importación del diésel. Los esfuerzos deberán encaminarse en los siguientes periodos a otros objetivos: reducir la importación de crudo y diésel; asimismo su demanda por sustitución para acercar el patrón de oferta energética nacional al de la demanda. En este contexto, este documento presenta el modelo estratégico de la Industria de Combustibles Líquidos con una Visión a 2025, de ser autosostenibles en la producción de Combustibles Líquidos, disminuyendo las importaciones en 80%, satisfaciendo la demanda nacional de manera confiable y eficiente, y cumpliendo las normas y estándares internacionales, para los usuarios industriales y domésticos. Esto se logrará con la implementación de una adecuada inversión que garantice la producción y el adecuado abastecimiento, usando tecnología eficiente, y con innovación tecnológica que permita el desarrollo de productos sin la presencia de azufre. La metodología de este trabajo se basa en el Planeamiento Estratégico del Dr. Fernando D’Alessio, que utiliza un Modelo Secuencial del Proceso Estratégico que consta de tres fases: (a) planeamiento, (b) implementación, y (c) control. A 2025, esta industria estará más integrada y será más eficiente, tendrá mayor participación en el mercado de Combustibles Líquidos de Latinoamérica, aumentarán los índices de participación de Combustibles Líquidos en el transporte, minería, industria, consumo doméstico; y aumentará la producción y calidad de los mismos.In the last decade, the Peruvian Energy Sector registered a significant growth due to increased domestic demand linked to the economic development of quality products and services at prices that reflect the optimal conditions of a competitive market in oil activities. In the same period, the national final consumption of fuel oils and natural gas increased 100% while 92% for electricity. These turned into further economic growth and increase of energy demand in the last decades, based on the increase in private investment in infrastructure and social matters. For Liquid Fuels, the instability of the markets has been tempered by a fund balance, and at the same time has followed the trends of improved quality specifications in order to mitigate the adverse effect on the environment incorporating biofuels. In this period, the delay in the implementation of investments in refining has become more dependent on imports of diesel. Efforts should aim at the following times to other objectives: to reduce imports of crude oil and diesel, also demand substitution pattern to bring the national supply to demand. In this context, paper presents the Strategic Model of The Fuel Oil Industry with a Vision for the year 2025, of being self-sustaining reducing the importing of fuel oils in 80%, satisfying the local demand of the country in a safe and efficient way, accomplishing all the international standards for this industry. This Vision will be accomplished if the necessary investment is made not only in terms or production, but also in terms of distribution, using efficient technology and technological innovation that will allow the development of sulfur free products, reducing the pollution. The methodology of this work is based on the Strategic Plan of Dr. Fernando D'Alessio, which is based on the Sequential Model of the Strategic Process consisting of three phases: (a) planning, (b) implementation, and (c) control. By 2025, this industry will be more integrated and more efficient, have greater market share in Latin America Liquid Fuels, increase participation rates in Liquid Fuels in transportation, mining, industry, domestic consumption and increase production and quality of these.Tesi

Estrategias de desarrollo para la empresa Cal del Centro S.A.C.

Cal del Centro S.A.C. es una sociedad anónima cerrada cuyo negocio gira en torno a la actividad económica de la fabricación de cemento, cal y yeso. El objetivo del presente trabajo es evaluar la posibilidad de éxito de un proyecto de inversión en una planta de cal, a través de Cal del Centro S.A.C. –como empresa autosuficiente–, para asegurar el cien por ciento del suministro de óxido de calcio en cantidad y calidad para el procesamiento de concentrados de cobre y el tratamiento de aguas industriales de la empresa Minera Chinalco, así como a las otras industrias mineras localizadas en la zona central de la sierra del Perú

Analysis of the competitiveness of Colombian biodiesel: The analysis of rivalry between competitors based on the perspective of M. Porter

El estudio, desarrollado por alumnos de la Maestría en Administración, Convenio Universidad de Bucaramanga e Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, gracias a l apoyo del Doctor Juan Guillermo Ocampo, director de la Sede Bogotá, en coordinación con el Doctor Luís García del ITESM de México, realiza un balance de las experiencias, los proyectos y el conocimiento que del tema tienen las empresas del sector de combustibles como ECOPETROL, y del sector de la agroindustria de oleaginosas como FEDEPALMA, centrándose en el análisis del elemento competitivo del combustible proveniente de la palma africana cultivada en Colombia ,desde la teoría de Porter, fundamentalmente desde la Rivalidad de los Competidores Actuales y con miras a aportar elementos significativos para la formulación de políticas en el campo de la producción de biodiesel en el país. Los resultados más importantes del estudio llevan a identificar y caracterizar la incorporación de las actuales empresas colombianas interesadas en el negocio del biosiesel y analizar la apropiación del mismo por los diferentes sectores involucrados en él, para beneficio del desarrollo económico del país.Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey ITESMRESUMEN .................................................................................................................................................. 4 1. INTRODUCCION .................................................................................................................................. 5 2. MARCO TEÓRICO ..............................................................................................................................10 ESTADO DEL ARTE ...................................................................................................................................10 Escuelas y enfoques de la competitividad: de la confrontación de escuelas al paso del pensamiento estratégico ................................................................................................................................................... 12 FACTORES QUE DETERMINAN COMO ESTRATEGIA DE “DESARROLLO”: LA COMPETITIVIDAD ..................22 Tendencias en América Latina y Colombia ................................................................................................. 25 Perspectiva de la Competitividad en Colombia. .......................................................................................... 25 El punto de Partida en Cifras. Colombia frente a América Latina. ............................................................ 30 ADOPCIÓN DE UNA PERSPECTIVA TEÓRICA O DE REFERENCIA PARA EL ANÁLISIS DE LA COMPETITIVIDAD DEL BIODIESEL COLOMBIANO......................................................................................33 Modelo de competitividad: las cinco fuerzas de Porter............................................................................... 33 Cómo se genera una oferta y demanda de los biocombustibles .................................................................. 36 3. DISEÑO METODOLOGICO ....................................................................................................42 ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN .............................................................................................................42 SELECCIÓN DE LA MUESTRA ....................................................................................................................42 RECOLECCIÓN DE DATOS .........................................................................................................................43 ANÁLISIS DE LOS DATOS ..........................................................................................................................43 FUENTES DE INFORMACIÓN ......................................................................................................................43 Fuentes Primarias ....................................................................................................................................... 44 Fuentes Secundarias .................................................................................................................................... 44 4. RESULTADOS DE LA INVESTIGACION: LA INTENSIDAD DE LA RIVALIDAD ENTRE COMPETIDORES.....................................................................................................................................45 BIODIESEL: SUS PERSPECTIVAS EN EL MUNDO Y COLOMBIA ....................................................................46 PRODUCCIÓN DE MATERIA PRIMA PARA EL BIODIESEL Y LAS ECONOMÍAS DE ESCALA ...........................49 Producción de aceite de palma .................................................................................................................... 50 Costos y rendimientos. ................................................................................................................................ 54 Precios ......................................................................................................................................................... 56 El consumo y la demanda ............................................................................................................................ 57 EL ETANOL. UNA OPCIÓN MÁS DE BIOCOMBUSTIBLES ............................................................................59 LA RIVALIDAD ENTRE LOS COMPETIDORES CON PRODUCTOS BIOCOMBUSTIBLES Y CON COMBUSTIBLES ALTERNOS ................................................................................................................................................61 Cuando se trata de señalar las ventajas y riesgos de una integración vertical para el mercado del biodiesel y combustibles alternos ................................................................................................................ 63 Ante l interrogante sobre ............................................................................................................................. 64 1.CONCLUSION .......................................................................................................................................69 6. RECOMENDACIONES........................................................................................................................71 7. REVISION BIBLIOGRAFICA ...........................................................................................................73MaestríaThe study, developed by students of the Master in Administration, University of Bucaramanga Agreement and the Technological and Higher Studies Institute of Monterrey, thanks to the support of Dr. Juan Guillermo Ocampo, director of the Bogotá Headquarters, in coordination with Dr. Luís García of the ITESM of Mexico, makes a balance of the experiences, projects and knowledge that companies in the sector of fuels such as ECOPETROL, and the oilseed agribusiness sector such as FEDEPALMA, focusing on the analysis of the competitive element of fuel from African palm grown in Colombia, from Porter's theory, fundamentally from the Rivalry of Current Competitors and with a view to contributing significant elements for the formulation of policies in the field of biodiesel production in the country. The most important results of the study lead to identify and characterize the incorporation of current Colombian companies interested in the business of biosiesel and analyze the appropriation of it by the different sectors involved in it, for the benefit of the economic development of the country.Modalidad Presencia

Planeamiento estratégico para la empresa E-Transport Arequipa

La presente tesis tiene como finalidad realizar el Planeamiento Estratégico para la empresa E-Transport Arequipa, para recomendar su implementación en un horizonte de tiempo de 5 años (2019-2023). Con este trabajo se busca implementar un plan estratégico que posicionará a la empresa a nivel nacional, con el propósito de incrementar su productividad, así como contribuir con los stakeholders, y con los sectores de transporte de carga y minería. E-Transport Arequipa es una empresa peruana con sede en la ciudad de Arequipa; la cual atiende a las principales mineras del sur del país, brindando el servicio de transporte de carga de concentrado de cobre; la empresa cuenta con condiciones para lograr crecimiento. Sin embargo, sus fortalezas y oportunidades no han sido adecuadamente aprovechadas y existen algunos riesgos por la existencia de debilidades y amenazas no confrontadas. El plan estratégico diseñado en este documento implementa el modelo secuencial definido por el Dr. Fernando D´Alessio para establecer los principios cardinales de la empresa que le permitirá transformar su situación actual hacia su futuro deseado de manera realista y en el horizonte de tiempo planteado. La visión propuesta, se desarrolla a partir del establecimiento de cuatro objetivos a largo plazo, los cuales se desarrollarán a través de ocho estrategias retenidas y cuatro estrategias de contingencia. Estas estrategias permitirán a ETransport Arequipa, ser la empresa líder de servicios de transporte de carga de concentrado de cobre a nivel nacional, teniendo como pilares de crecimiento, la rentabilidad, el cumplimiento de servicio y el capital humano. Finalmente, con la implementación de este plan estratégico y para garantizar su éxito se han considerado indicadores en el tablero de control Balanced Scorecard, lo cual permitirá realizar un seguimiento y control efectivo de los avances de cada objetivo de corto plazo (OCP), que sumandos permitirán alcanzar los objetivos de largo plazo (OLP) y, por consiguiente, en un horizonte de tiempo de 5 años, alcanzar la visión deseadaThe present thesis aims to carry out the Strategic Planning for the company ETransport Arequipa, to recommend its implementation in a time horizon of 5 years (2019- 2023). With this work we seek to implement a strategic plan that will position the company at a national level; with the purpose of increasing their productivity, as well as contributing with the stakeholders, and with the cargo transport and mining sectors. E-Transport Arequipa is a Peruvian company with headquarters in the city of Arequipa; it currently serves the main mining companies in the south of the country, providing cargo transportation services for copper concentrate; the company has adequate conditions to achieve significant growth. However, its strengths and opportunities have not been adequately exploited and there are some risks due to the existence of weaknesses and threats that have not been addressed. The strategic plan designed in this document implements the sequential model defined by Dr. Fernando D'Alessio to establish the cardinal principles of the company that will allow it to transform its current situation towards its desired future in a realistic manner and in the proposed time horizon. The proposed vision is developed from the establishment of four long-term objectives, which will be developed through eight retained strategies and four contingency strategies. These strategies will allow E-Transport Arequipa to be the leading company in copper concentrate cargo transportation services at a national level, having as pillars of growth, profitability, service fulfillment and human capital. Finally, with the implementation of this strategic plan and in order to guarantee its success, indicators have been considered in the Balanced Scorecard, which will allow an effective follow-up and control of the progress of each short term objective (STO), which will add up to the long term objectives (LTO) and, therefore, in a 5 year time horizon, achieve the desired vision.Tesi

Comercializaci?n de combustibles : modelo de soluci?n tecnol?gica

En el Per?, la comercializaci?n de combustibles est? regulada por el Organismo Supervisor de la Inversi?n en Energ?a y Miner?a (Osinergm?n), cuyo principal reto es afrontar los problemas del mercadeo de combustibles l?quidos: informalidad, competencia desleal, evasi?n de impuestos, adulteraci?n, contrabando, inseguridad de las instalaciones y contaminaci?n ambiental. El presente estudio, alineado con los objetivos estrat?gicos de la mencionada instituci?n, es decir, la libre competencia y el libre acceso a la actividad econ?mica, la satisfacci?n de los usuarios y la autorregulaci?n de los agentes del mercado, propone un modelo integral de soluci?n tecnol?gica a esta problem?tica que articule los actuales sistemas con los que cuenta Osinergm?n y emplee tecnolog?a de informaci?n: satelital, sistemas de informaci?n y posicionamiento geogr?fico, marcadores biomoleculares y aplicaciones inform?ticas. De este modo contribuir? a fortalecer la fiscalizaci?n y el control en el mercado de combustibles. El modelo puede ser empleado no solamente por el organismo regulador del Per?, sino por los organismos de control, fiscalizaci?n y regulaci?n de un grupo de pa?ses seleccionados: Colombia, Brasil, Espa?a y M?xico, con los cuales se desarroll? el benchmarking que fue uno de los insumos de la investigaci?n. En cuanto a la metodolog?a, la investigaci?n se ha basado en el an?lisis de fuentes primarias, mediante el benchmarking ya se?alado, y la aplicaci?n de encuestas y entrevistas a expertos nacionales e internacionales

Diseño y plan de gestión para la estructuración de un sistema de gestión en seguridad, salud ocupacional y medio ambiente en Cotecmar bajo los lineamientos del PMI

El objetivo principal de esta monografía es el diseño y plan de gestión para la estructuración de un Sistema de Gestión en Seguridad, Salud ocupacional y medio ambiente con base a los requisitos establecidos en las normas NTC ISO 14001 versión 2004 y NTC OHSAS 18001 versión 2007, de estructuración de sistemas de gestión ambiental y de seguridad y salud ocupacional respectivamente, en la empresa COTECMAR., apoyándose en la metodología del Project Management Institute (PMI). Como resultado del desarrollo del estudio de la metodología del PMI y sus áreas del conocimiento, así como el estudio de las normas NTC OHSAS y NTC ISO, se obtendrá además del plan de gestión del proyecto, un Manual en seguridad, salud ocupacional y medio ambiente, dónde estarán consignadas propuestas de procedimientos, programas, formatos, instructivos, etc., que apuntan al cumplimiento de requisitos de estas normas, y de esta forma tener un modelo documental que permita a COTECMAR tener unas directrices para administrar los temas de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente más relevantes. La metodología a utilizar para el desarrollo del proyecto es la de PMI, a través del estudio y desarrollo de sus nueve áreas del conocimiento, que son: Gestión de la integración del proyecto, Gestión del alcance del proyecto, Gestión del Tiempo de proyecto, Gestión de los costos del proyecto, Gestión de la calidad del proyecto, Gestión de los recursos humanos del proyecto, Gestión de las comunicaciones del proyecto, Gestión de los riesgos del proyecto y Gestión de las Adquisiciones del proyectoIncluye anexos, bibliografí

Diseño de un sistema de gestión basado en la guía pmbok como apoyo al proceso administrativo de la empresa CITIGAS VILLAVICENCIO para la construcción de redes internas de gas combustible en proyectos de uso residencial y comercial.

El presente proyecto, tiene como propósito la creación de un sistema de gestión para el direccionamiento de la firma instaladora Citigas Villavicencio, a partir de la identificación de falencias que fueron notorias en las diferentes áreas funcionales de dicha firma en cuanto a los procesos internos y externos, lo anterior se verificó mediante la visita a la empresa donde se logró evidenciar la falta de procesos administrativos, orden y falta de personal, ya que el propietario-fundador es la misma persona encargada de la gestión de todos los procesos de la firma tanto administrativos como logísticos y técnicos. Después de haber obtenido un diagnóstico general, se procede a la implementación de las diferentes recomendaciones o herramientas administrativas y operacionales; conllevando a la elaboración de los planes de gestión necesarios por y para el personal capacitado y certificado que trabajará de hoy en adelante en cada proceso de la firma instaladora, en donde se trazó la manera de operar todos los procesos de la firma, esto dando como resultado solidez, seguridad y confianza ante su clientela como las mejores empresas del mercado. Todo esto se llevó acabo pensando en ayudar a la empresa en el mejoramiento continuo enfocado principalmente a la prestación de servicios y la comunicación tanto con sus clientes como con sus proveedores, personal y demás involucrados, de esta manera, logrando obtener una empresa más exitosa y dinámica, proyectada a dar un mejor servicio y a sortear todas las dificultades futuras del sector doméstico y comercial.This project has as purpose the creation of a management system for the addressing of the installing firm CITIGAS VILLAVICENCIO, based on identification of shortcomings that it was obvious in the several functional areas of said firm as regards to the internal and external processes. The above was verified by a visit to the company where it was possible to show the lack of administrative processes, order and lack of personnel, since the owner-founder is the same person in charge of the management of everybody processes of the firm both administrative, as logistical and technicals. After having got a general diagnosis, its proceed to the implementation of the different recommendations or administrative and operational tools; leading to the preparation of the necessary management plans by and for the trained and certified staff, that will working from now on in each process of the installing firm, where was plotted the way to operate all the processes of the company, this giving as a result solidity, security and trust before its customers as the best companies on the market. All this was carried out thinking to help at the company in its continuous improvement mainly focused to the provision of services and the communication both with its customers and with its suppliers, staff and others involved, in this way, achieving get a more successful and dynamic company, projected to give a better service and to overcome all future difficulties of the domestic and commercial sector

Burbuja o realidad de la situación del mercado bursátil de las empresas petroleras que cotizan en BVC entre los años 2007 a 2010

En el presente trabajo se analiza el comportamiento de las acciones de las empresas petroleras que cotizan en la bolsa de Colombia entre los años 2007 a 2010, para cada una de ellas se realiza el respectivo análisis técnico y fundamental, se enumeran las noticias que probablemente pudieron haber influido en el desempeños de estas acciones en la BVC y se presentan indicadores estadísticos sobre el movimiento del precio de estos activos, al final se identifica como se dieron crecimientos reales y otros jalonados por el buen funcionamiento de ciertas compañías, perfeccionando en si un comportamiento mixto anulando la hipótesis de una burbuja respecto a la situación del mercado bursátil de las empresas petroleras que cotizan en la BVC entre los años 2007 a 2010.In this work is an analisys of the behavior of oil companies shares that quote in Colombian stock exchange between years 2007 and 2010, for each of them a technical and fundamental studies were made, plus is a list of news that could had influence the movement of these stocks in BVC and stat indicators are shown based on price movements of the stocks, in the end a real growth of some companies is identified and other is produced because of external aspects, finally a mix behavior is shown erasing the financial bubble hypothesis about the market momentum of the oil companies listed in BVC between years 2007 and 2010

An?lisis de la propuesta de incentivos para implementar buses el?ctricos en el transporte p?blico de Lima : viabilidad normativa y econ?mica desde el sector privado y p?blico

El transporte p?blico es uno de los grandes problemas de la ciudad de Lima, del cual derivan el caos vehicular y la contaminaci?n ambiental, que afectan a muchas ciudades de diferentes pa?ses del mundo. La forma de afrontar y mitigar estos impactos es a trav?s del uso de la tecnolog?a, planes estrat?gicos impulsados por el Estado y mediante el uso de energ?as alternas menos contaminantes como la electricidad en el transporte urbano. Como excelente medida muchos pa?ses buscan la introducci?n de buses el?ctricos en su sistema de transporte p?blico; para el caso peruano es necesario la participaci?n del Estado, mediante incentivos gubernamentales (subsidios, beneficios fiscales y beneficios financieros) para generar este cambio en el sistema integrado del transporte p?blico de Lima Metropolitana. La racionalidad econ?mica de los incentivos y la inversi?n del Estado se sustentan con la base y la valorizaci?n de las externalidades positivas que generar?a esta propuesta; se tiene que conseguir un equilibrio econ?mico entre el privado y el gobierno (el privado busca la rentabilidad de su inversi?n y el gobierno busca al largo plazo generar beneficio social)

Porter's forces analysis. The bargaining power wielded by suppliers

El análisis de la competitividad del Biodiesel Colombiano es un estudio compartido en el cual las fuerzas competitivas de Porter fueron tomadas como base evaluativo. En este documento los autores se enfocaron en “El poder de negociación que ejercen los proveedores” bajo un esquema descriptivo-analítico, partiendo de un marco teórico en el cual se identificaron las variables y factores. Dentro del análisis también se incluye las escuelas-enfoques de la competitividad partiendo de la escuela “Mercantilista”, pasando por relación entre el Estado y el desarrollo productivo hacia el concepto de Porter. El marco Colombiano establece una necesidad colaborativa entre el sector público y privado y generación de Clusters que estimule y potencialice las oportunidades. Como parte del estudio también se encuentra un análisis de la oferta y demanda de los combustibles tanto fósiles como los posibles sustitutos como lo es el aceite de palma. Los factores tenidos en cuenta dentro del “Poder de negociación de los proveedores” fueron: Precio, Volumen-Capacidad de producción, Ubicación Geográfica, Grado de Confianza, Productos sustitutivos, Integración vertical, Interacción que pueden tener los proveedores con los distribuidores de manera directa, Capacidad de los Proveedores para superar barreras de entrada, Tecnología y finalmente el Biodiesel y su calidad. Todos los anteriores aspectos nos llevan a unas conclusiones para los elementos dentro del esquema como lo son: el Gobierno, los Compradores y los Proveedores, siendo el sector palmero el de mayor ventaja competitiva tendiendo a consolidarse como el mas importante sin desconocer la papel vital de ECOPETROL como ente impulsador del proyecto del Biodiesel en Colombia.Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey ITESMINTRODUCCIÓN 14 1. OBJETIVOS 15 1.1 OBJETIVO GENERAL 15 1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 15 2. MARCO TEÓRICO 16 2.1 ESTADO DEL ARTE 16 2.1.1 ESCUELAS Y ENFOQUES DE LA COMPETITIVIDAD: DE LA CONFRONTACIÓN DE ESCUELAS AL PASO DEL PENSAMIENTO ESTRATÉGICO. 17 2.1.2 Factores que determinan como estrategia de “Desarrollo” la competitividad. 28 2.1.3 Tendencias en América Latina y Colombia. 30 2.1.4 Perspectiva de la competitividad en Colombia. 31 2.1.5 El punto de partida en cifras. Colombia frente a América Latina. 35 2.2 ADOPCIÓN DE UNA PERSPECTIVA TEÓRICA O DE REFERENCIA PARA EL ANÁLISIS DE LA COMPETITIVIDAD DEL BIODIESEL COLOMBIANO. 38 2.2.1 Modelo de competitividad: las cinco fuerzas de Porter 38 2.2.2 Como se genera una oferta y demanda de los biocombustibles. 40 3. DISEÑO METODOLÓGICO 46 3.1 ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN 46 3.1.1 Descriptivo. 46 3.2. Selección de la Muestra. 46 3.3. Recolección de Datos 47 3.4 Análisis de los Datos 47 3.5 FUENTES DE INFORMACIÓN 47 3.5.1 FUENTES PRIMARIAS. 47 3.5.2 FUENTES SECUNDARIAS. 47 4. PODER DE NEGOCIACIÓN DE LOS PROVEEDORES 49 4.1. PRECIO 51 4.2. VOLUMEN 56 4.3. LOCALIZACION 60 4.4. GRADO DE CONFIANZA 62 4.5 SUSTITUTIVOS 66 4.6 INTEGRACIÓN VERTICAL 67 4.7 INTERACCIÓN QUE PUEDEN TENER LOS PROVEEDORES CON LOS DISTRIBUIDORES DE MANERA DIRECTA 70 4.8 CAPACIDAD DE LOS PROVEEDORES PARA SOLUCIONAR UNA DE LAS MAYORES BARRERAS DE ENTRADA, LA INFRAESTRUCTURA PARA EL TRANSPORTE 71 4.9 DOMINIO DE UNA TECNOLOGÍA PARA PRODUCIR MÁS EFICIENTEMENTE EL BIODIESEL 72 5. LA INCIDENCIA DEL BIODIESEL EN LA CALIDAD DEL PRODUCTO FINAL QUE LLEGA AL CONSUMIDOR 74 5.1 CONCLUSIONES 74 5.2 GOBIERNO 76 5.3 LOS COMPRADORES 77 5.4 LOS PROVEEDORES 79 6. RECOMENDACIONES 86 7. REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA 87 ANEXOS 89MaestríaThe analysis of the competitiveness of the Colombian Biodiesel is a shared study in which the competitive forces of Porter were taken as a base model. In this document the authors focused in "Supplier Power" under a descriptive - analytical scheme, departing from a theoretical frame in which the variables and factors were identified. The analysis also includes the schools and approaches of the competitiveness, from the school "Mercantilist", through a relation between the Government and the productive sector towards Porter's concept. The Colombian frame establishes a collaboration between the public and private sector; generation of Clusters that stimulates and promotes the opportunities. As part of the report, an analysis of the offer and demand of the fuels, such as fossil and the possible substitutes like palm oil is included. The factors taken in account inside the "Supplier Power" were: Price-Cost, Volume - capacity of production, Geographical Location, Degree of Confidence, Substitute Inputs, Threat of forward integration, Interaction suppliers - distributors, Exit Barriers, Technology and Quality of Biodiesel. All the previous aspects take us to a few conclusions for the elements inside the scheme: the Government, the Buyers and the Suppliers, being the palm sector with a major competitive advantage tending to be consolidated as the most important as well as knowing ECOPETROL's role as entity booster of the project of the Biodiesel in Colombia.Modalidad Presencia